6月17日下午,满载着100个标箱日用商品的X9216次班列,从铁路义乌西站启程。其中,一批消费型锂电池货品同日用商品混装,搭乘班列驶向哈萨克斯坦阿拉木图。这是长三角地区的中欧班列首次实现消费型锂电池产品在同一集装箱内混装运输。(人民日报)

这一“长三角首开”的创新突破,不仅为浙江中小外贸企业带来了更灵活、更经济的运输选择,深刻阐明了铁路在推动制造业发展、深化国际合作、激活区域经济中的关键性作用。

铁路犹如制造业的坚实血脉。中欧班列此次实现的锂电池混装运输,正是铁路力量赋能制造业的鲜活例证。以往锂电池出于安全考虑必须单独装箱,运输成本高、效率低。混装模式的成功实践,得益于铁路与海关等部门的严格安全管控,使得货物配载更灵活。这直接契合了中小型外贸企业产品种类多、单批货量小的“个性化需求”,极大降低了它们的出口门槛和物流成本。铁路运输以其稳定、可靠且相对经济的特质,为“中国制造”义乌的小商品搭建起高效出海通道,成为支撑制造业特别是广大中小企业拓展市场、提升竞争力的关键基础设施,成本永远是制造业离不开的话题,在面对激烈的竞争环境里,如何让企业消耗更低,已成为各大城市重要的命题。

金华(义乌)打造“浙中铁路枢纽”,推动物流外贸产业急速增长。金华市凭借得天独厚的地理位置和义乌强大的商贸引擎,正全力建设成为辐射浙江乃至长三角的重要综合交通枢纽。其核心战略在于依托四通八达的运输网络,尤其是持续壮大的中欧班列体系,实现多种运输方式的高效衔接与货物的快速集散。这一枢纽效应将强力吸引制造业、物流业、商贸服务业等关键产业在金华及其周边地区聚集。人流、物流、资金流、信息流在此高效交汇融合。2024年快递业务量达171.9亿件,居全国前列;依托中欧班列回程原材料,新能源汽车及零部件产业链2024年产值突破904.5亿元,千亿级产业集群呼之欲出;义乌国际商贸城7.5万商户通过班列直达海外,2024年进出口额超5000亿元,形成“买全球卖全球”的贸易网络。这种协同效应使金华外贸连续多年高速增长,2024年出口额达7719.2亿元,占浙江全省19.8%,进口额亦同比增长16.4%。铁路不仅成为物流动脉,更成为区域经济转型的催化剂。

铁路是国际合作的坚固桥梁。自2013年首趟班列从义乌驶向阿拉木图以来,浙江中欧班列的运行线路和服务网络已覆盖中亚五国。这条横贯亚欧大陆的钢铁纽带,超越了单纯的商品流通意义。它紧密连接了中国制造业重镇与广阔的中亚市场,为区域间深化贸易与产能合作提供了稳定可靠的物流保障。一列列班列拉近了地理距离,成为不同国家间共享发展机遇、共筑繁荣未来的重要载体,是新时代互利共赢国际合作的生动实践。随着“义甬舟开放大通道”与“中欧班列”双通道建设的推进,金华成为两大通道的集结点,促使金华从传统铁路货站蜕变为国家级物流枢纽:截至6月12日浙江中欧班列(义新欧)迎来了跨越式发展,从第1条线路到第25条线路,辐射欧亚大陆50多个国家160多座城市,到达境外站点100个以上,目前年货物发运能力达40万标箱以上。

从义乌西站驶出的首列锂电池混装班列,其意义远超一次普通的货物启运。它清晰地印证了铁路网络在支撑制造业升级、编织国际合作纽带、引领区域经济繁荣方面不可替代的战略价值。金华打造浙中枢纽的雄心,正是对这一价值的深刻把握与主动实践。展望未来,随着铁路网络持续加密、技术与管理不断创新,金华将为浙江省扩大高水平对外开放、打造高能级开放强省不断提供强劲动能。(陈震离)